- টাটাই এনে এটা ইঞ্জিন বনাইছে যিটো ইঞ্জিনৰ সহায়ত ১০ মিনিটত চলিব ২০০ কি.মি
- আত্মনিৰ্ভৰশীলতাৰ শক্তিয়ে সমগ্ৰ জাপানক কঁপাই তুলিলে
- অটোমোবাইল খণ্ডৰ এটা সুপৰিচিত কোম্পানী যাৰ নাম টাটা
- মাত্ৰ ১০ মিনিটত চলিব ২০০ কি.মি
এটা নতুন প্ৰযুক্তি বিকশিত কৰিছে টাটাই আৰু এনে এটা ইঞ্জিন সৃষ্টি কৰিছে যিয়ে অটোমোবাইল খণ্ডত এক নতুন বিপ্লৱ কঢ়িয়াই আনিব আৰু ইয়াৰ পৰা বিশ্বৰ বজাৰৰ পৰা সকলো বাহন নিৰ্মূল কৰিব , সেয়া লাগিলে পেট্ৰল ভিত্তিক বাহন হওক, ডিজেল ভিত্তিক বাহন হওক বা ইলেক্ট্ৰিক বাহন হওক ।
সম্পূৰ্ণ পৰিষ্কাৰ হ'ব কাৰণ টাটাৰ এই ইঞ্জিনত ক'তো কম্পন নাথাকিব । এতিয়া পেট্ৰ'ল ডিজেলৰ লগতে বেটাৰীৰ গাড়ীয়ো শেষ হ'ব আৰু এতিয়া টাটাৰ এই পদক্ষেপৰ বাবে আৰব দেশত আৰম্ভ হৈছে শোক , যিদৰে আমি সকলোৱে জানো যে বৰ্তমান সময়ত পেট্ৰ'ল ডিজেলৰ দাম আকাশলংঘী হৈছে আৰু একে সময়তে প্ৰদূষণ ইমানেই বিয়পি পৰিছে যে আমাৰ পৃথিৱীখন আঘাতপ্ৰাপ্ত হৈছে, সেয়েহে সমগ্ৰ বিশ্বৰ দেশসমূহে পেট্ৰ'ল ডিজেলৰ বিকল্প বিচাৰি উলিওৱাত ব্যস্ত কিন্তু বৰ্তমান এতিয়া ১০০% সফলতা লাভ কৰা হোৱা নাই ।
সেইবাবেই বৃহৎ পৰিসৰত বৈদ্যুতিক বাহন নিৰ্মাণ কৰা হৈছে যদিও এয়া স্থায়ী সমাধান নহয় গৱেষণা এতিয়াও চলি আছে যাতে ইয়াৰ ১০০% বিকল্প প্ৰস্তুত কৰিব পৰা যায় কিন্তু ইয়াৰ মাজতে টাটাই এনে এক খ্বৰে বিশ্বক স্তম্ভিত কৰি তুলিছে , ডাঙৰ ডাঙৰ উন্নত দেশসমূহে কৰিব নোৱাৰা কামটো কৰি টাটাই ইতিহাস সৃষ্টি কৰিছে আৰু ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰি টাটাই এই ইঞ্জিনটো প্ৰস্তুত কৰিছে ,
ভাৰতত হাইড্ৰজেনৰ আভ্যন্তৰীণ কনভাৰ্চন ইঞ্জিনৰ উৎপাদন আৰম্ভ হৈছে আৰু হাইড্ৰজেন ইঞ্জিন উৎপাদন কৰিব পৰা নিৰ্বাচিত দেশৰ তালিকাত ভাৰতৰ নাম আহিছে । আটাইতকৈ ডাঙৰ কথাটো হ’ল যোৱা বছৰ অৰ্থাৎ ২০২৩ চনত ইঞ্জিন কাৰখানা নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰা হৈছিল আৰু এই টাটা কাৰখানা উদ্বোধন কৰা হ’ব । টাটা আম্বানীৰ এই কামৰ বাবে আপুনি এই ভিডিঅ’টো লাইক কৰি দিয় আন বন্ধুকো ইয়াৰ বিষয়ে জনাওক ।
এই ইঞ্জিনসমূহৰ উৎপাদন আৰম্ভ হৈছে জামছেদপুৰত আৰু প্ৰথম অৱস্থাত এই কাৰখানাত কেৱল মধ্যমীয়া আৰু গধুৰ বাণিজ্যিক বাহনৰ বাবে হাইড্ৰজেন ইঞ্জিন উৎপাদন কৰা হ’ব, কিন্তু আশা কৰা হৈছে যে এই ইউনিটত ক্ষুদ্ৰ যাত্ৰীবাহী বাহনৰ বাবেও হাইড্ৰ’জেন ইঞ্জিন উৎপাদন হ’ব আপোনালোকক কওঁ যে ভাৰতত টাটা কামিন্স জেভিয়ে ৫০৫০ চনৰ অংশীদাৰিত্বত এই জেভি চলায় আৰু টাটা বাহনৰ বাহিৰেও আন কিছুমান ডাঙৰ বাণিজ্যিক বাহনে নিজৰ বাহনত নিজৰ নিৰ্মিত ইঞ্জিন নিৰ্মাণ কৰে অৱশ্যে আমি আপোনালোকক কওঁ যে এই জেভি একমাত্ৰ ভাৰততেই আছে।
সামগ্ৰিকভাৱে ই ২২টা উৎপাদন ইউনিট পৰিচালনা কৰে আৰু ভাৰতত নিৰ্মিত ইঞ্জিন আজি ৫০ খনতকৈও অধিক দেশলৈ ৰপ্তানি কৰা হয় ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল ভাৰতত নিৰ্মিত হাইড্ৰ’জেন ইঞ্জিন ইউৰোপৰ দৰে দেশলৈও ৰপ্তানি কৰা হ’ব কাৰণ ইতিমধ্যে ইউৰোপত হাইড্ৰ’জেন ভিত্তিক গতিশীলতা ব্যৱহাৰ আৰম্ভ হৈছে যোৱা বছৰ টাটাই নিজৰ প্ৰথমখন হা না ট্ৰাক মুকলি কৰিছিল যিসকলে নাজানে, তেওঁলোকক কওঁ যে টাটাই ২০২১ চনত ১৫খন ফিউৱেল চেল বাছৰ নিবিদা লাভ কৰিছিল আৰু এই বাছৰ অৰ্ডাৰ টাটাক দিয়া হৈছিল ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰীয় নিগমে পাইছিল যদিও টাটাৰ পৰাহে আছিল ।
বাছসমূহ ১০০% থলুৱা নহয় কাৰণ ইয়াত আমদানিকৃত হাইড্ৰজেন ইন্ধন কোষ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, কিন্তু এতিয়া টাটাই ভাৰতত যিবোৰ ট্ৰাক মুকলি কৰিব সেইবোৰক ১০০% থলুৱা বুলি গণ্য কৰিব পাৰি কাৰণ ইঞ্জিনৰ অংশ আৰু উপাদানসমূহ ভাৰতৰ বাহিৰেও স্থানীয় বিক্ৰেতা আৰু যোগানকাৰীৰ পৰা আহৰণ কৰা হ’ব ভাৰতৰ চুবুৰীয়া দেশসমূহৰ বাবেও এটা ভাল খবৰ কাৰণ অৱশেষত ভাৰতে এই দেশসমূহৰ শক্তিৰ বিল হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰিব পাৰিব। এতিয়া স্পষ্টভাৱে এইটো এটা ডাঙৰ খবৰ কিন্তু ইয়াৰ পিছতো, বৰ্তমান এই নতুন ইঞ্জিন ডিজেল ইঞ্জিনটো কমেও ১০ বছৰ সলনি কৰিব নোৱাৰিব আৰু...
ইয়াৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ কাৰণ হ’ল হাইড্ৰ’জেনৰ উচ্চ মূল্য এতিয়ালৈকে ভাৰতত ২৫০ টকাৰ পৰা ৫০০ টকাকৈ সেউজীয়া হাইড্ৰ’জেন পোৱা যায়, কিন্তু এইটোও সত্য যে হাইড্ৰ’জেন আন যিকোনো ইন্ধনতকৈ বেছি অধিক মাইলেজ ।
টাটাই হাইড্ৰজেন ইঞ্জিনৰ বিকাশৰ কামো কৰিব ইকনমিক টাইমছৰ প্ৰবন্ধ অনুসৰি টাটাই শেহতীয়াকৈ এনে দুটা লেব উদ্বোধন কৰিছে য’ত কেৱল হাইড্ৰ’জেন ইঞ্জিনৰ ওপৰত নহয়, ইন্ধন কোষ আৰু হাইড্ৰ’জেন উৎপাদনৰ ওপৰতো গৱেষণা কৰা হ’ব ইতিমধ্যে টাটাই কামিন্সৰ সহযোগত হাইড্ৰজেন আইচি ইঞ্জিন আৰু ইন্ধন কোষ প্ৰযুক্তিৰ কাম আৰম্ভ কৰিছে, কিন্তু হাইড্ৰজেন শক্তি ট্ৰেইনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি এটা নতুন ইঞ্জিনও শূন্যৰ পৰাই বিকশিত কৰা হৈছে যাতে ভাৰতৰ বতৰ অনুসৰি এনে ইঞ্জিন টিউন আৰু পৰিশোধন কৰিব পৰা যায় ।
বিশ্বৰ বৃহৎ অটোমোবাইল কোম্পানী সমূহেও জানে যে বেটাৰী চালিত বাহন দীৰ্ঘদিন ধৰি টিকি থাকিব নোৱাৰে আৰু হাইড্ৰজেনক ভৱিষ্যতৰ ইন্ধন হিচাপে আনিবৈ লাগিব , সেইবাবেই এতিয়ালৈকে আপুনি বিশ্বৰ বৃহৎ গাড়ী কোম্পানীটোৰ কোনো গাড়ী দেখা নাই। সাজু হওক এতিয়া হাইড্ৰেজন চালিত গাড়ীৰ আৰাম লবলৈ আৰু প্ৰদুষণ মুক্ত ভাৰত গঢ়িবলৈ ।
