TATA NANO EV ৰ সৌন্দৰ্য্য দেখি সকলো হৈ পৰিল আচৰিত , ৩০০ কিলোমিটাৰ ৰেঞ্জ আৰম্ভ হ'ল
টাটা নেনো নামটো নিশ্চয় শুনিছে, এই গাড়ীখন আছিল সেই সময়ৰ অন্যতম সস্তা বাহন আৰু আজিও ইয়াক ক’ৰবাত দেখা যায়। ইয়াত বৈশিষ্ট্য আৰু স্পেচিফিকেশন শুদ্ধ আছিল যদিও সময়ৰ লগে লগে চাহিদা কমি অহাৰ বাবে কোম্পানীটোৱে নিজৰ উৎপাদন বন্ধ কৰি দিছিল। শেহতীয়াকৈ প্ৰকাশ পোৱা এটা প্ৰতিবেদনত প্ৰকাশ পাইছে যে টাটা নেনোৱে আকৌ এবাৰ কামবেক কৰিবলৈ ওলাইছে, সেইটোও ইলেক্ট্ৰিক অৱতাৰত।
প্ৰতিবেদন অনুসৰি টাটা মটৰ্ছে ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ ৰেঞ্জ বৃদ্ধি কৰাৰ লগতে Nano ev মুকলি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। ইয়াৰ আগমনৰ লগে লগে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বজাৰত কোম্পানীটোৰ দখল আৰু অধিক শক্তিশালী হৈ উঠিব। টাটা মটৰ্ছে ৭০ শতাংশ বজাৰ অংশীদাৰিত্বৰে এক নম্বৰ কোম্পানী হৈয়ে আছে আৰু নেনো ইভৰ সৈতে ই বৃদ্ধি হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
Nano ev ত পোৱা বৈশিষ্ট্যসমূহ অতি বিশেষ আৰু দৰ্শনীয় হ’ব। ইয়াত পাব পাৱাৰ উইণ্ড’, পাৱাৰ বুট, পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, হিটাৰ, অটোমেটিক ক্লাইমেট কণ্ট্ৰ’ল, এয়াৰ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ, এডজাষ্টেবল চিট, এডজাষ্টেবল ষ্টিয়াৰিং আৰু পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক। সুৰক্ষাৰ ক্ষেত্ৰত Nano ev কোম্পানীটোৰ বাকী বাহনৰ দৰেই ভাল হ’ব, ইয়াৰ বাবে গাড়ীখনত আছে এণ্টি-লক ব্ৰেকিং চিষ্টেম, পেচেঞ্জাৰ এয়াৰবেগ, চাইড কাৰ্টেন এয়াৰবেগ, ড্ৰাইভাৰ এয়াৰবেগ, পাৰ্কিং চেন্সৰ, ৰিয়াৰ পাৰ্কিং কেমেৰা, ক্ৰুজ কণ্ট্ৰ’ল আৰু পিছফালৰ ছিট বেল্ট
বৈদ্যুতিক শক্তিৰে চলা Nano ev ৰ ৰেঞ্জৰ সন্দৰ্ভত যিখিনি পোহৰলৈ আহিছে সেই অনুসৰি গাড়ীখন চাৰ্জ কৰিলেই ই ৩০০ কিলোমিটাৰ পৰ্যন্ত দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব পাৰে। একে সময়তে চাৰ্জ হ’বলৈ কমেও ৬ ঘণ্টা সময় লাগিব যদিও ফাষ্ট চাৰ্জিঙৰ সহায়ত গাড়ীখন এঘণ্টাৰ পৰা ডেৰ ঘণ্টাত সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ কৰিব পৰা যাব।
উন্নত বৈশিষ্ট্য হিচাপে ইয়াত ডিজিটেল ডিছপ্লে, ড্ৰাইভাৰ ডিছপ্লে, অটো হেডলেম্প, সম্পূৰ্ণ দৈৰ্ঘ্যৰ টেইললাইট, ডিফগাৰ, ৰেইন চেন্সিং ৱাইপাৰ, পাৱাৰ বুট আৰু ট্ৰাংক লাইট পাব। Nano ev ৰ ডিজাইন আৰু ইয়াত উপলব্ধ বৈশিষ্ট্যসমূহ চাই বিশেষজ্ঞসকলে কৈছে যে ইয়াক 5 লাখতকৈও কম মূল্যত মুকলি কৰিব পৰা যাব।
