যৌন কৰ্মীৰ পৰা সমুদ্ৰৰ কুখ্যাত ডাকু হোৱা চেং য়ি চাওৰ কাহিনী ,সমুদ্ৰত যাৰ আছিল নিজা আইন।

zheng yi sao most successful pirate in history

চেং য়ি চাও: সৰ্বকালৰ অন্যতম সফল পাইৰেট। আপুনি হয়তো সৰ্বকালৰ সফলতাৰ কাহিনীটোত অলপ আচৰিত হব ,  ভাবিব যে এজন পাইৰেটৰ জীৱনত সফলতা কেনেকৈ আহিব? সেইয়াও আকৌ এগৰাকী নাৰী ! চেং য়ি চাওৱে ডকাইটৰ ক্ষেত্ৰত সফলতাৰ উদাহৰণ দাঙি ধৰিছিল।

দক্ষিণ চীন সাগৰত জলদস্যু হিচাপে সাম্ৰাজ্য গঢ়ি তুলিছিল।

১৮৫৫ চনত চীনৰ উপকূলীয় অঞ্চল গুৱাংডংত জন্মগ্ৰহণ কৰিছিল চেঙে। গৃহযুদ্ধ আৰু চৰম আৰ্থিক কষ্টৰ মাজতে তেওঁ ডাঙৰ-দীঘল হৈছিল।

ভয়াৱহ আৰ্থিক সংকটৰ সময়ত গুৱাংডং উপকূলীয় অঞ্চলৰ লোকসকল বিভিন্ন অবৈধ কাৰ্যত জড়িত হৈ পৰিছিল। ইয়াৰে এজন আছিল মহিলা সৰবৰাহ।

গেংডংৰ ছোৱালীকেইজনীয়ে জীৱিকাৰ বাবে সাগৰত ওপঙি থকা যৌন গাওঁবোৰত নামভৰ্তি কৰিছিল। ১৮০১ চনত চেঙে তেনে এখন যৌন গাঁৱত নামভৰ্তি কৰে।

ব্যৱসায়িক বুদ্ধিমত্তা ব্যৱহাৰ কৰি তেওঁ বহু টকা ৰাহি কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল। এদিন সেই ভাসমান যৌন গাঁওখনত দেখা গ’ল কুখ্যাত জলদস্যু ঝেং শ্বি ঝেং।

চেঙৰ প্ৰেমত পৰিল সি। তেওঁৰ লগত বিয়াৰ প্ৰস্তাৱ। চেঙৰ চৰ্ত আছিল যে বিয়া পাতিবলৈ হ’লে তেওঁ সম্পত্তিৰ আধা অংশ ভাগ কৰি ল’ব লাগে।

সেই চৰ্তত ঝেঙে চেঙক বিয়া কৰাবলৈ সন্মত হয়। বিবাহৰ পিছত চেং ঝেং য়ি শাও নামেৰে জনাজাত হয়। যাৰ অৰ্থ ঝেঙৰ পত্নী। পাইৰেট ক’ৰ্টত তেওঁক সেই নামেৰে জনা গৈছিল।

সেই সময়ত দক্ষিণ চীন সাগৰত সৰু সৰু জলদস্যুসকলেও নিজৰ দৰে লুটপাত কৰিছিল। চেঙে আগভাগ লৈ তেওঁলোকক স্বামীৰ সৈতে একত্ৰিত কৰে।

চেঙে জলদস্যুৰ এক বৃহৎ মিত্ৰতা গঠন কৰে। সেই মিত্ৰতাত প্ৰায় ৬০ হাজাৰ জলদস্যু আছিল।

সেই সময়ত তেওঁলোকে জেন ব’ শ্বাই নামৰ ল’ৰা এটাক এপ্ৰেণ্টিছ হিচাপে নিয়োগ কৰিছিল। পিছত তেওঁক দত্তক লয়।

১৮০৮ চনত চেঙৰ স্বামীৰ মৃত্যু হয়। তেতিয়াৰ পৰা ঝেঙৰ জলদস্যুসকলে সাম্ৰাজ্যৰ দায়িত্ব ল’লে আৰু সকলো কাম অকলে চম্ভালিলে।

সাম্ৰাজ্য সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে তাই নিজৰ দত্তক পুত্ৰক স্বামীৰ পুৰণি সেনাবাহিনীৰ নেতৃত্ব দিবলৈ নিযুক্তি দিছিল। তাই্ক যাতে ল'ৰাটোয়ে  কোনো ধৰণে প্ৰতাৰণা নকৰে তাৰ বাবে তাৰ লগত বিয়া হৈছিল।

ইয়াৰ পিছত তেওঁ সাম্ৰাজ্যৰ সম্প্ৰসাৰণত মনোনিৱেশ কৰে। পাইৰেটৰ বাবে বিভিন্ন আইন বনাইছিল। যদি কোনোবাই বিশ্বাসঘাতকতা কৰে বা চুৰি কৰে তেন্তে আইনত মূৰ কাটি দিয়াৰ ব্যৱস্থাও আছে। অনুমতি অবিহনে অনুপস্থিত থাকিলে কাণ কাটি পেলাব লাগে বুলিও আইনত কোৱা হৈছে। সেই সময়ত চেঙে গুৱাংডংত নুনৰ জাহাজখন আক্ৰমণ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। এটা সময়ত ২৬০ খন নিমখৰ জাহাজ তেওঁৰ দখলত আহিছিল। তেওঁ নিমখ ব্যৱসায়ীৰ বাবে পাছপ’ৰ্ট ব্যৱস্থাও প্ৰৱৰ্তন কৰে। গুৱাংডং হৈ নুনক আন ঠাইলৈ লৈ যোৱাসকলে চেঙৰ পৰা পাছপ’ৰ্ট ল’ব লাগিব।

পাছপ’ৰ্ট ব্যৱস্থাটো কি? 

জলদস্যুৰ আক্ৰমণ বচাই নিমখ আন ঠাইলৈ নিব বিচাৰিলে চিঙৰ পৰা টকাৰে পাছপ’ৰ্ট কিনিব লাগিব। সেই পাছপ’ৰ্টটো দেখুৱালে জলদস্যুবোৰে সেই জাহাজখন আৰু আক্ৰমণ নকৰে। পৰৱৰ্তী সময়ত মাছ ব্যৱসায়ীসকলৰ ক্ষেত্ৰতো এই নীতি প্ৰয়োগ কৰা হয়। লগতে নিৰাপদে চলাচলৰ বাবে চেঙৰ পৰা পাছপ’ৰ্ট কিনিব লগা হৈছিল।

কৰ সংগ্ৰহৰ বাবে চেঙে গুৱাংডং অঞ্চলত কেইবাটাও কাৰ্যালয় স্থাপন কৰিছিল। সাগৰত নিৰাপদে যাতায়তৰ বাবে সেই কাৰ্যালয়ৰ পৰা কৰ সংগ্ৰহ কৰা হৈছিল। চেঙে বাস্তৱিকভাৱে প্ৰতিৰাষ্ট্ৰ ব্যৱস্থা গঢ়ি তুলিবলৈ আৰম্ভ কৰে।

যিহেতু জলদস্যুসকলে খাদ্য যোগানৰ বাবে গাঁৱৰ মানুহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছিল, সেয়েহে চেঙৰ স্পষ্ট নিৰ্দেশনা আছিল যে জলদস্যুসকলে তেওঁলোকৰ নাও আক্ৰমণ কৰিলে পাছপ’ৰ্ট থকা গাঁৱৰ লোকসকলে ক্ষতিপূৰণ দিব লাগিব।

চেঙৰ নেতৃত্বত চীন চৰকাৰে জলদস্যুৰ প্ৰসাৰ ৰোধ কৰাত ব্ৰিটিছ আৰু পৰ্তুগীজ নৌসেনাক সহায়ৰ বাবে আহ্বান জনায়। একাধিক যুদ্ধৰ পিছত চেং পৰাজিত হোৱা নাছিল।

১৮১০ চনৰ শেষলৈকে চৰকাৰে চেং আৰু তেওঁৰ সংগীসকলক এটা মান্য পেঞ্চনৰ প্ৰস্তাৱ দিছিল। সেই প্ৰস্তাৱৰ পিছত তেওঁ আৰু তেওঁৰ সংগীসকলে পাইৰেট বৃত্তিৰ পৰা আঁতৰি যায়

তাৰ পিছত বহুদিনলৈকে চেঙৰ কোনো লেখ-জোখ পোৱা নগ’ল। ১৮২২ চনত দ্বিতীয় স্বামীৰ মৃত্যুৰ পিছত তেওঁ গেংডংলৈ উভতি আহে আৰু পুত্ৰক মানৱীয় কৰি তুলিছিল। তাত তেওঁ এটা কেচিনোও খুলিছিল বুলি কোৱা হয়। সেই কেচিনোটোৰ পৰাও তেওঁ বৃহৎ উপাৰ্জন কৰিছিল। ৬৯ বছৰ বয়সত মৃত্যু হয় এজন ধনী লোক মালকিন চেঙৰ। আৰু তাতেই শেষ হয় এজন ‘সফল’ পাইৰেটৰ ইতিহাস।

আমাৰ এই লেখাবোৰ ভাল লাগিলে Times Guwahati পেজটো Like  আৰু Follow কৰি দিব । যাতে দিনটোৰ ১০০ টা বাতৰি আগতিয়াকৈ পায় : Like কৰিবলৈ অনুগ্ৰহ কৰি তলত Click কৰিব www.facebook.com/Timesguwahatinews / https://twitter.com/times_guwahati